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（图片起原：摄图网）

近日，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在中国电动汽车百东谈主会论坛上的演讲，他详备先容了小鹏汇天在遨游汽车界限的翻新恶果与宏伟磋商，让东谈主们看到了明天出行的全新可能。

据何小鹏融会，小鹏汇天在作念两种遨游汽车，第一种是分心态遨游汽车。他暗意，有好多一又友是买得腾飞机的，然则为什么不买，最遑急的不是贵，而是你没目的用，"存储很浮泛，使用很浮泛，驾照很浮泛，这一起齐是挑战。"小鹏汇天创造出一种不错自动折叠放进汽车尾箱，也即是全球首款的分心态遨游汽车。主要适用于短途旅游不雅光，遨游距离小于 30 公里。

而另一款正在研发中的长续航轻转旋翼遨游汽车，续航跳跃 500km，虽弗成像闲居汽车在马路上行驶，但可四肢城际通行的利器。以广东省广州市到湖南省长沙市为例，明天乘坐这款遨游汽车仅需一个小时，而传统汽车可能要糟蹋 6 到 8 个小时，极地面裁减了城市间的时空距离。

为了提拔遨游汽车的量产和委派，小鹏也曾在广州配置了全球首个活水线限制量产的遨游汽车工场，斟酌年产能可达 1 万台，2026 年唐突进行达到量产况兼达到委派。此外，小鹏还在积极布局遨游培训业务，遐想在 2025 年年底前建立 200 家以上的遨游营地，到 2026 年这一数字有望增至 500 家以上。

何小鹏融会，畴前十年，小鹏的生态企业小鹏汇天在遨游汽车界限融资累计参加跳跃 100 亿元，遨游汽车研发东谈主员有 1400 东谈主。而在 2025 年，小鹏汇天将进一步加放纵度乱伦图片，遐想参加 30 亿元东谈主民币用于遨游汽车项遐想握续发展。

何小鹏觉得，遨游汽车的商场后劲繁密。他预测，明天 10 至 20 年，全球遨游汽车的商场限制有望达到汽车商场的 3% 至 5%，销售收入可能接近 20%。况兼，在 5 年内，遨游汽车就唐突成为众人的日常通勤器用。

遨游汽车四肢面向城市空中交通和明天出行的新式交通器用，正日益受到全球车企、航空公司、科技公司等的深爱。除了小鹏汽车，航空界限的波音、空客，汽车界限的众人、丰田、戴姆勒、祥瑞，科技公司谷歌、腾讯、英特尔等各路玩家纷繁布局"遨游汽车"赛谈。

遨游汽车是低空经济产业的遑急构成部分和关键载体，集新动力、航空、新一代信息、新材料等翻新期间于一体，号称低空经济最具念念象力的细分赛谈。它不需要跑谈，起降占用空间小，飘零速率快，有望成为城市交通出行的空中"的士"，为东谈主们提供全新的出行吸收，创造东谈主类明天出行新的可能。

2021 年，"低空经济"想法初度被写入国度磋商，2023 年中央经济责任会议将其发扬列入政策性新兴产业，2024 年，低空经济初度写入政府责任敷陈。低空经济正迎来快速发展的关键时辰。

据中国民用航空局斟酌，到 2035 年，中国低空经济的商场限制斟酌将达 3.5 万亿元，商场出路格外宽阔。

前瞻产业相关院四肢更懂产业的科技型决策智库，2023 年就先行成立了"低空经济相关磋商所"，希冀认识"产业相关 + 大数据 + 期间知悉 + 招商资源前置"的独家特点产业磋商做事，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业磋商全体究诘决策。

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